本文摘錄全國名專集(3)

前言

　　回顧台灣鴿界演變發展過程，粗略概分為三個階段；第一期在台灣光復前，日本殖民地時代，即西元一九四四年以前，台灣鴿會活動，均隸屬日本傳書鳩協會轄下。第二個時期可從第二次世界大戰後，台灣光復回歸中華民國，即西元一九四五年至一九六○年之間，由軍方管轄的軍鴿協會時期。第三個時期，即為一九六○年以後，鴿會組織依動員戡亂時期人民團體組織法，所成立之中華民國賽鴿協會及台灣省信鴿協會迄今。

 

飼育日本軍用鴿

　　台灣民間開始飼育俗稱賽鴿的風氣，大約在西元一九三○年（民國十九年），當時民間即有眷養俗稱傳書鳩鴿競賽活動存在，大約都在100至200公里，一直到了一九四○年二次世界大戰爆發，島內因糧食短缺使得飼鴿受掣，多數人停止養鴿。大戰期間，日本軍用通訊鴿需求量大增，日方以米糧配給換取台灣民間養鴿者，提供幼鴿給軍方，這段期間各地養鴿人士，也成了協助日本軍方培育通訊鴿之後備來源。

 

　　在戰時，民間多數種系源自日本通訊鴿，是有跡可循。雖然數量稀少有限，但保有者都備極珍珍惜，其中多位前輩如台北林天生、江王成、新竹陳順良、鄭鑑等均曾保有軍方通訊鴿的種系，並經由這些前輩先進手中，漸漸普及民間各角落。

 

賽協成立於民國49年，由於當初成立時，許多成員並未實際參與養鴿運動，「鴿誼友」的成立，是一些志同道合的養鴿人士共同組成，為賽鴿協會的接棒任務作準備。

 

民國48年1月4日於台南市第四信用合作社會議室

台灣省軍鴿教養會

民國35年成立

隸屬台灣警備總部管轄

北部分會：苗栗以北

中部分會：中部地區

南部分會：雲林以南

民國47年更改為

台灣省軍鴿協會

民國49年人民團體

全國性的改由內政部輔導

地方性的則由各地

省政府社會處輔導

中國民國賽鴿協會

台灣省信鴿協會

先後成立於民國49年

 

戰後萌芽

　　二次大戰結束後，日軍通訊部隊殘留的軍用鴿，除了部份被中國防衛司令部接收外，大多數流落至民間，成為台灣光復後養鴿者最基礎鴿系，在這段期間台北林天生牧師，戰前從日本本土引進了比利時及法國種系後裔，如六○西仔、奧斯曼、吉川、德永、梁谷、小松、森谷等這些鴿系後來也廣被流傳飼育。

　　1947年以後，因二次大戰方息，許多解甲返鄉的年青人增多，部份年輕人養鴿自娛的情形普遍，造成戰後養鴿風氣逐漸開展。台北地區在多位養鴿前輩，如江王成、林天生、陳川流等人的整合促成下，已有鴿會雛型組織產生，在組織日漸成型後，由台灣防衛總司令部輔導，組成台灣省軍鴿教養會，全省粗分為三大支部，分別是苗栗以北的北部分會、台中地區的中部分會、雲林以南的南部分會，各支部並在各縣市成立分支會，正式舉行以集體放飛方式計算成績的競翔模式。

比賽雛型漸成

　　民國35年（1946年）台北地區首次台北放飛高雄的比賽，當天並無歸返鴿。民國36年（1947年）第二次放飛高雄，已能於當日下午歸返，這也是台灣放飛三百公里首次當日歸返記錄。翌年民國37年（1948年）台北地區春季高雄台北間300公里競賽，創辦了空前新紀錄，冠亞軍都翔破1,400多公尺的分速，十名內都飛出1,000公尺以上的分速，當時順位冠軍李桂芳、亞軍蔡劍文、三等林淵清、四等吳水塗、第五等劉萬來……。由於高雄台北間創立新記錄，同時歸返率亦甚好，因此引起再次向鵝鑾鼻挑戰。當時全民日報（註全民日報當時社長林頂立，後來并入聯合報系）主辦台灣光復後第一屆鵝鑾鼻台北間360公里競賽。

　　全民日報於賽前公開刊登比賽訊息，並由廠商贊助刊登參加鴿37隻每隻相片，可稱轟動一時的社會新聞，當時選手鴿輸送是用藤籠以火車運達高雄轉枋寮站、再用汽車接駁至鵝鑾鼻施放。比賽當日上午七時整放鴿，當日歸返七隻，首隻於12時40分抵達北市新公園博物館前大會審查場，贏得冠軍者為萬華鴿界先進綽號牛車、亞軍住東門林姓鴿友、三等江王成、四等萬華牛車、五等劉萬來。當天直到黃昏第七隻歸返。此次比賽兩日有效，比賽結束計有20隻選手鴿歸返入賞。同時創下了鵝鑾鼻台北間當日歸返，並有分速1,000公尺以上記錄。

　　全民日報主辦第一屆鵝鑾鼻台北間之競賽創造了台灣史上新紀錄，同時也帶動台灣北部地區養鴿人士的信心，邁向了一個新里程碑。

　　在1945年至1960年間，除了台北地區之外，新竹、彰化、台南、高雄等地，鴿會組織漸漸萌芽，其間比賽方式也從單關單次，進展成為兩關綜合賽。1950年代中期已有多位前輩先後從日本及美國輸入新鴿系回台，例如新竹陳順良、台北朱有土引進岩田系、勢山系，台南鄭金城由日本引進勢山系、美國海斯曼4號西翁等等，都為當時台灣鴿界，注入了新生命。

 

鴿會蛻變

    1958年2月台灣省軍鴿教養會，奉台灣防衛總司令部之命，改名為台灣省軍鴿協會，由李偉民醫師出任改制後的首任會長，李偉民擔任會長之後，發行了台灣第一本鴿刊，就是1958年6月份創刊的台灣鴿訊季刊，從此台灣鴿會組織正式常規運作，各地分支會比賽活動亦開始活絡。當時除了島內競翔之外，也規劃了施放外島的越海比賽，首次越海賽為東沙群島至台北間，約700公里賽，參加鴿數也達800餘羽，於七月卅日上午七時於東沙施放，次日下午首羽選手鴿飛抵鴿舍贏得冠軍。接著協會再舉辦了蘭嶼越海賽，結果兩千多羽均無歸返鴿，隨後即取消越海比賽，而致力於島內比賽。

    台灣省軍鴿協會時期，不但建立了鴿會組織架構，也整合了南北各地熱衷養鴿人士齊聚一堂，為日後台灣鴿界發展，奠定了穩固的基石，同時在軍鴿協會的拓展下，推展越海及島內兩關綜合賽不遺餘力，這都是為日後台灣多關賽制紮下了雄厚基礎。

鴿會步上正軌

    1960年台灣省軍鴿協會，依動員戡亂時期人民團體組織法，開放為人民團體，原軍鴿協會的成員，分別組成團體先後向台灣省政府登記成立台灣省信鴿協會及向內政部登記成立中華民國賽鴿協會，至此台灣鴿會即進入兩大鴿會主導的新時代（中華民國賽鴿協會首任理事長黃琛、台灣省信鴿協會首任理事長曾耀宗）。賽信兩大協會成立後，台灣鴿會漸漸步入黃金時代，在比賽活動增加的刺激下，競賽方式，鴿種水準不斷提昇，比賽的競爭性也日益提高。

 

獎金制產生

　　1961年在正式比賽中也出現了獎金特比環及鴿鐘首度啟用，而賽制也從兩關賽進入三關及多關賽制。1964年在獎金賽風行後，鴿鐘也開始普遍化（包括台製丫式鴿鐘、及日本製JTB鴿鐘），各地比賽在獎金制影響下，開始對競賽公平原則及競賽規章進行改革，同時也逐漸發展出一套精準比賽模式，即是包括空中距離、鴿鐘使用等賽務章程。這段時期賽信鴿分別發行會刊，而私人鴿刊也開始發行。

步向國際舞台

    1970年代後，台灣競翔風氣蓬勃發展，私人經營的放鴿車也開始營運，國外許多著名鴿系不斷被導入國內，台灣鴿會亦在世界鴿壇漸受重視。中華民國賽鴿協會並於1971年元月正式申請F.C.I.國際鴿協聯盟，成為世界鴿壇的一份子，1978年中華民國賽鴿協會結合了亞洲日本、香港、韓國、泰國、菲律賓、印尼等國，組織成立了亞洲鴿協聯盟，並將永久會址設於台北。

    1980年代，可說是台灣鴿界的高峰期，賽信鴿兩大協會，會員人數均高達數萬名之眾，其中賽鴿協會會員人數最高曾達4萬4千餘名，腳環發行量一年曾達兩百一十萬只之多，並數度榮獲內政部頒發最優秀人民團體獎。

 

 

發展受挫

鴿會蓬勃發展，比賽規模也愈來愈大，相對的，因獎金額不斷提昇，網鴿、舞弊事件也因此而產生，從AB鴿舍、雙套環、鴿鐘舞弊等舞弊事件層出不窮，且鴿會防不勝防，尤其網鴿惡風日愈嚴重，且愈演烈，到了1980年代中期，網鴿者已發展出可觀的集團型式，他們不只將賽鴿網來賤價出售圖利，甚至演變成網鴿勒索鴿主、甚至要求鴿主賽後分紅。使鴿會比賽嚴重受挫，鴿會組織對網鴿事件頻傳，而焦頭爛額，鴿會曾多次發動全體會員全面取締，另一方面亦請求警方軍方支援掃網取締，但每每均無功而返，會員們參加比賽必須額外付出龐大的贖鴿費，在這樣的情況下取締網鴿也一籌莫展，方使有些會員因此停止比賽，鴿會比賽規模也開始漸走下坡。

    1986年在網鴿惡風猖狂的環境下，全省瘋狂式大家樂賭風興起，三年之間全省鴿會組織會員人數流失泰半，比賽活動在網鴿及大家樂雙重威脅下，各地鴿會停辦比賽或合併者屢見不鮮。

 

振衰起弊

    鴿會組織在此重大打擊，力圖振作，除了加強取締網鴿之外，也極思開發新放鴿地及新型比賽模式，其中賽協台北市分會傾全力投入沖繩、石垣島、那霸、宮古島等越海競翔，但因經費及許多技術性問題無法克服下，不得不暫時停辦；而另一方面賽協南部聯誼會也極力拓展海上競翔，並組成聯誼會專門規劃海上競翔工作。1989年賽協台南縣分會在理事長沈國民的領導下，大刀闊斧的改革賽制，全力推展海上三關式競翔，終於有了革命性突破，連續數季極為成功的海上競翔，重拾了會員的比賽信心，而各地鴿會也紛紛共襄盛舉，造成今日每年海上競翔的盛大規模。
 

邁向專業領域

    1990年代的台灣鴿會組織，已呈現穩定的發展局勢，從政府解除戒嚴、開放人團法後，由原台灣省信鴿協會組織中，再申請成立中華民國信鴿協會，使得兩大協會均躍上世界鴿壇舞台，公平競爭，現任中華民國信鴿協會理事長周逸年更致力於鴿會外交的拓展，尤其與大陸鴿會之間也建立了良好的情誼。此外，我國鴿友亦將觸角伸向國際鴿壇，並先後在日本國際聯合鴿舍、泰國國際賽、菲律賓國際賽、漢城奧林匹克國際賽、西德國際幼鴿賽中名列前茅，締造佳績，而名聞國際。

 

結語

    縱觀台灣鴿界發展六十年來的歷史中，鴿會活動一直隨著社會經濟發展脈動，亦步亦趨，在國民所得日益提高的影響下，獎金額不斷提昇，許多國外昂貴的超級名鴿被國內養鴿人士導入者，不知凡幾，就連日本也自嘆弗如，台灣養鴿賽鴿型態，也從自娛休閒式演變成業餘性質，再邁入現在職業鴿舍林立的職業化階段，再再顯示鴿會與社會發展息息相關的必然性，今日養鴿賽鴿已非昔日業餘性質可以比擬的，專業的管理、系出名門的銘鴿、專業的醫藥知識等等都是現今賽鴿者必須具備的要件。

 

    未來台灣鴿會發展方向，應是走向更專業更職業性質，島內競翔目前仍受掣於網鴿，現行激烈的幼鴿五關賽制也到了該檢視的階段，如何將賽制轉變成多樣化、增加成鴿比賽、增闢海外新放鴿地、甚或推展向大陸內地，把競賽距離延長至中長距離等等，這都值得目前鴿會人士重視的課題與努力的目標。

前賽鴿總會秘書長劉萬來與好鴿網執行長王東和