日本翔道段位制介紹
日本鴿界社團以傳書鳩協會和賽鴿協會兩大系統為主。翔道段位制是根據賽鴿手的競翔成績、創記錄成績、品評成績、貢獻程度等作為依據，具體採用「點」數來計成績。翔道段位分為八段，即：初段、二段、三段、四段、五段、六段、七段和八段。段位最高為八段，地位非常崇高。

2020年開春之際，好鴿網社長楊宗德率數名訪問人員至日本交流互動。到達日本首站 - 東京都豐島區SUNSINE CITY文化會館，參加一年一度的傳書鳩品評大會。在兩天的交流行程之中，感受到日本鴿界同好的盛情款待，其中拜會了傳書鳩協會小室範齊會長、大名鼎鼎的翔道八段-新井博久先生、成績優異的山崎清等日本鴿友都讓人印象深刻。

其中，翔道八段-新井博久先生在大會結束之後，還特地邀約好鴿網訪問團至群馬縣鴿舍採訪，更讓人得到意外的驚喜。在前往群馬縣的路程當中，新井博久先生與我們一同搭乘新幹線比肩而座，他也聊起了數十年前結識的多位台灣鴿友，與熟稔台灣鴿界歷史與人物的楊宗德社長談笑之間，也進入了台日交流的時光隧道。

翔道八段的新井博久先生，是一位非常傑出的企業家，對於養鴿也是異常熱衷。也將經營事業實事求是的精神應用在養鴿競翔上。新井博久80年代左右台日雙方交流頻繁，所以常常至台灣交流拜訪，也因此結識許多台灣鴿界好友，只有少數互動熱絡的好友，才有機會讓渡舍內的種鴿交流，所以在台灣僅有非常少數的鴿友飼育。

在訪談之中，他說「養鴿最大的夢想，就是能培育一羽一千公里的好鴿子」。由此可知，新井先生對於長距離的熱愛也反映到他的鴿種。新井鴿舍主要以可尼卑斯(楊阿騰配詹森)與荷蘭楊鐵人的仙姬號為主。仙姬號擁有超長距離的耐力，是新井博久挑選鴿種最喜愛且重要的條件之一，而仙姬號同時也具有速度的爆發力, 而且不分好天氣或是惡劣天氣都能脫穎而出，這種特性相當適合台灣的海上競翔制度。所以新井鴿系尤其擅長在500-1000公里距離的賽事。

在鴿舍交流時，也發現新井博久鴿舍的種鴿體型、氣質、翅膀等都相當一致，也表示他在挑選與管理上都有獨到的見解。他同時也與我們分享在日本競翔媒體報導，其中還包含了總理大臣贈與的墨寶，實在讓人驚訝連連，可說是翔道八段絕非浪得虛名啊!